YellowImage - Artesanato Handicraft

Elevador da Glória - Gloria Funicular

2010-04-03T19:13:00.026+01:00

Peça de artesanato feita em madeira e metal
Dimensões: aprox. 18cm x 14 cm

Preço: 20 EUROS (gastos de envio incluídos, apenas para Portugal)

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Escreva para o e-mail: yellowim@hotmail.com
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Handicraft item made of wood and metal
Dimensions: approx. 7.1" x 5.5"
Price: 20 Euros (shipping costs included, only for Portugal)
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Elevador da Bica

2010-04-03T16:57:00.003+01:00

O Elevador da Bica, ou Ascensor da Bica, é um funicular localizado na Rua da Bica de Duarte Belo, na Bica, em Lisboa. É propriedade da Companhia de Carris de Ferro de Lisboa, e estabelece a ligação entre o Largo do Calhariz e a Rua de São Paulo, defrontando uma das encostas mais íngremes da cidade.

A concepção do Elevador da Bica foi do engenheiro Raoul Mesnier du Ponsard, responsável também por numerosos projetos similares, e a inauguração deu-se a 28 de Junho de 1892.

Era inicialmente movido pelo sistema de contrapeso de água (o carro que ia iniciar a descida enchia um reservatório de água, situado no tejadilho; com a força resultante deste peso suplementar, aliada à força gravitacional do plano inclinado, rebocava o carro da subida) e pelo sistema de tramway-cab. Em 1896 passou a mover-se a vapor e, posteriormente, em 1914 procedeu-se à sua electrificação. Nesse mesmo ano sofreu um acidente e esteve parado durante nove anos.

Com mais de um século de existência, é o ascensor mais típico da cidade de Lisboa e, embora não tenha a mesma afluência do Elevador da Glória, constitui nos dias de hoje uma das principais atracções turísticas da capital portuguesa.

Devido à sua enorme importância histórica e cultural, o elevador foi classificado de Monumento Nacional em Fevereiro de 2002.

As duas carruagens, idênticas e numeradas 1 e 2, são compostas por três compartimentos de piso horizontal, desnivelados e de acesso independente. Os compartimentos anterior e posterior contêm os respectivos postos de comando. As entradas e saídas de cada compartimento fazem-se por portas munidas de cancela pantográfica, do lado ocidental de cada carruagem.

O elevador tem capacidade para transportar 23 passageiros, dos quais 9 sentados e 14 em pé.

Elevador do Lavra

2010-04-03T16:21:00.007+01:00

O Elevador do Lavra é um funicular situado na Calçada do Lavra, em Lisboa.

Com mais de 120 anos de existência, é o elevador mais antigo da cidade de Lisboa; estabelece a ligação entre a rua Câmara Pestana e o Largo da Anunciada, numa extensão de 188 metros com uma inclinação média de 22,9%.

O funicular foi construído pelo engenheiro Raoul Mesnier du Ponsard, (também responsável pela concepção de numerosas obras similares), e inaugurado a 19 de Abril de 1884.

O Elevador do Lavra é propriedade da Companhia de Carris de Ferro de Lisboa e encontra-se classificado como Monumento Nacional desde 19 de Fevereiro de 2002.

As duas carruagens, idênticas e numeradas 1 e 2, são compostas por duas coxias de comando, e um salão de passageiros com dois bancos corridos de costas viradas para as janelas, tudo no mesmo nível horizontal — havendo uma extremidade mais alta (anterior no sentido descendente) e outra mais próxima do solo, tal como o Elevador da Glória, no que difere de muitos outros funiculares. As entradas e saídas de cada carruagem fazem-se por duas portas munidas de cancela pantográfica e situadas na extremidade com menor desnível em relação ao exterior, de ambos os lados do posto de comando activo em ascensão.

Elevador da Glória

2010-04-03T16:18:00.015+01:00

O Elevador da Glória é um funicular operado pela Carris. Liga a Baixa (Praça dos Restauradores) ao Bairro Alto (Jardim / Miradouro de São Pedro de Alcântara), em Lisboa, Portugal, e foi inaugurado a 24 de Outubro de 1885. As duas carruagens, idênticas e numeradas 1 e 2, foram construídas pela empresa alemã Maschinenfabrik Esslingen; são compostas por duas coxias de comando e por um salão de passageiros com dois bancos corridos de costas viradas para as janelas, tudo no mesmo nível horizontal, o que difere de muitos outros funiculares. As entradas e saídas de cada carruagem fazem-se por duas portas situadas na extremidade com menor desnível em relação ao exterior.

Dos quatro ascensores actualmente em actividade na cidade de Lisboa, o Elevador da Glória é o mais movimentado, chegando a transportar anualmente mais de 3 milhões de passageiros.

O Elevador da Glória foi construído pelo engenheiro Raoul Mesnier du Ponsard. Começou por funcionar com depósitos de água, que, graviticamente, faziam descer um dos ascensores e subir o outro. Depois foi movido a vapor e a partir de 1914, passou a mover-se a energia eléctrica. Até finais do século XIX, a iluminação dentro da cabine era feita com velas, durante as viagens nocturnas.

Desde Fevereiro de 2002, o Elevador da Glória está classificado como Monumento Nacional.

Tabela de Preços - Price List

2010-01-24T22:07:00.024Z

1 unidade - 20 EUROS

5 unidades - 80 EUROS

10 unidades - 180 EUROS

(Não se aceitam encomendas superiores a 10 unidades)

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